L’achat d’une voiture électrique permet aujourd’hui de réaliser des économies considérables sur le carburant, mais ce qui inquiète de plus en plus les consommateurs, c’est le coût de la recharge, qui peut varier considérablement en fonction de différents paramètres.
Ce qui n’est pas clair pour tout le monde, c’est le coût de l’utilisation d’une borne électrique pour recharger les véhicules de nouvelle génération et la différence de prix de cette opération selon qu’elle est effectuée à domicile ou hors domicile.
Clarifions donc ce point fondamental afin de comprendre combien il faut dépenser pour recharger une voiture électrique, en particulier le coût des colonnes utilisées pour la recharge.
Station de recharge pour voitures électriques :
les coûts de la recharge
La recharge d’une voiture électrique peut entraîner un coût plus ou moins élevé en fonction de la méthode utilisée, qui peut être divisée en deux types : la recharge privée ou domestique et la recharge publique, à effectuer à l’extérieur de la maison dans des zones spéciales destinées à accueillir des colonnes électriques.
En plus de leur coût, ces deux types de colonnes ont des méthodes d’accès et de fonctionnement, ainsi que de paiement, différentes.
Commençons par les coûts et analysons les principales différences dans le coût de la recharge des voitures électriques si elle est effectuée à domicile ou en dehors.
Recharge des colonnes électriques domestiques : combien dépensez-vous ?
La recharge d’une voiture électrique peut permettre d’économiser beaucoup d’argent si elle est effectuée à partir de colonnes électriques domestiques, dans des garages spéciaux ou si elle est placée dans le garage et correctement connectée au système électrique domestique.
Le coût d’une colonne de voiture électrique devra évidemment être analysé dans ce cas, en évaluant également le coût de l’énergie en fonction du contrat domestique, qui peut se situer en moyenne entre 0,20-0,23€/kWh, assurant un investissement de 8/9€ par charge complète pour recharger une batterie de 40 kWh.
Si, en revanche, vous disposez d’une installation photovoltaïque, vous pouvez dépenser encore moins grâce à la production d’énergie pour l’autoconsommation, ce qui contribuera à réduire les coûts, car les frais d’installation et de réseau, facturés au contraire par ceux qui prennent de l’énergie domestique sur le réseau, ne seront plus comptés.
Le coût global d’une station de recharge pour voiture électrique domestique peut être encore réduit en louant un boîtier de recharge au lieu de l’acheter et de l’installer de toutes pièces.
A cela s’ajoutent les coûts électriques liés à l’augmentation de la puissance du compteur, souvent nécessaire en cas de dépassement de la puissance requise par l’installation domestique.
Afin d’éviter ces coûts supplémentaires, il est utile de mettre en œuvre certaines mesures pour économiser de l’argent sur votre facture d’électricité, comme recharger votre voiture électrique sur une borne de recharge privée la nuit ou lorsque les principaux appareils et dispositifs électriques ne sont pas utilisés, afin d’éviter une surcharge électrique.
Tarification publique : combien payez-vous ?
Si vous n’avez pas la possibilité d’installer des colonnes électriques privées, vous pouvez utiliser les colonnes publiques, de plus en plus répandues sur notre territoire, en identifiant la zone de recharge la plus proche grâce à une application spéciale à télécharger sur votre appareil mobile.
Le coût d’une station de recharge de voiture électrique dans ce cas varie selon le fournisseur et peut impliquer un prix variant entre 0,45€ par KW pour une puissance jusqu’à 22 kWh et 0,50€ pour les recharges rapides, c’est-à-dire pour une puissance supérieure.
En pratique, dans le cas d’une voiture électrique équipée d’une batterie de taille moyenne, c’est-à-dire 40 kWh, le coût de la recharge dans une station de recharge publique est d’environ 20 €, soit à peu près le double du montant dépensé pour la recharge domestique.
Outre le fait qu’elles n’offrent pas le même confort qu’à la maison, les bornes de recharge publiques pour les voitures électriques posent également certains problèmes en matière de systèmes de paiement, comme suit.